[編者按]:我中心是一家隸屬211院校、專業(yè)從事公務(wù)招考應(yīng)試技巧研究的公辦培訓(xùn)中心，培訓(xùn)了眾多公考試狀元。國(guó)家公務(wù)員考試涉及國(guó)稅、海關(guān)、出入境等很多部門，而這些部門的面試試題又不相同，為了使大家面試備考更有專對(duì)性。我們南方公務(wù)員考試研究中心特地為大家收集整理了國(guó)考常見職位的崗位概述并附有相應(yīng)的面試真題。“知己知彼百戰(zhàn)不殆”，相信通過閱讀下面材料肯定對(duì)你本次面試有所幫助!
一、簡(jiǎn)介
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的中華人民共和國(guó)海事局(交通運(yùn)輸部海事局，中國(guó)海事局及直屬海事機(jī)構(gòu)分布圖簡(jiǎn)稱"中國(guó)海事局"或"海事局")已經(jīng)成立。海事局是在原中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(交通部船舶檢驗(yàn)局)的基礎(chǔ)上，合并組建而成的。
海事局為交通運(yùn)輸部直屬行政機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，海事局負(fù)責(zé)行使國(guó)家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。
在有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行相應(yīng)的修改之前，海事局仍繼續(xù)以"中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局"和"中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局"的名義對(duì)外開展執(zhí)法管理工作。
二、主要職能
根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳和中央機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)辦公室等有關(guān)文件精神，中華人民共和國(guó)海事局(交通運(yùn)輸部海事局)為交通運(yùn)輸部直屬行政機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)。主要職責(zé)如下:
(一)擬訂和組織實(shí)施國(guó)家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
(二)統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系;調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件;指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作。
(三)負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理;管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗(yàn)、發(fā)證工作;審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì)、負(fù)責(zé)對(duì)外國(guó)驗(yàn)船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進(jìn)出港(境)簽證;負(fù)責(zé)外國(guó)籍船舶入出境及在我國(guó)港口、水域的監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作;負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。
(四)負(fù)責(zé)船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系;負(fù)責(zé)海員證件的管理工作。
(五)管理通航秩序、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定;負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護(hù)水上交通秩序;核定船舶靠泊安全條件;核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè);管理沉船沉物打撈和礙航物清除;管理和發(fā)布全國(guó)航行警(通)告，辦理國(guó)際航行警告系統(tǒng)中國(guó)國(guó)家協(xié)調(diào)人的工作;審批外國(guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入我國(guó)非開放水域;辦理港口對(duì)外開放的有關(guān)審批工作和中國(guó)便利運(yùn)輸委員會(huì)的日常工作。
(六)負(fù)責(zé)航海保障工作。管理沿海航標(biāo)、無線電導(dǎo)航和水上安全通信;管理海區(qū)港口航道測(cè)繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料;歸口管理交通行業(yè)測(cè)繪工作;承擔(dān)水上搜尋救助組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作。
(七)組織實(shí)施國(guó)際海事條約;履行"船旗國(guó)"、"港口國(guó)"及"沿岸國(guó)"監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護(hù)國(guó)家主權(quán);負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國(guó)際組織事務(wù)和有關(guān)國(guó)際合作、交流事宜。
(八)組織編制全國(guó)海事系統(tǒng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計(jì)劃;管理所屬單位基本建設(shè)、財(cái)務(wù)、教育、科技、人事、勞動(dòng)工資、精神文明建設(shè)工作;負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作;受部委托，承擔(dān)港口建設(shè)費(fèi)征收的管理和指導(dǎo)工作;負(fù)責(zé)全國(guó)海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作。
(九)承辦交通運(yùn)輸部交辦的其他事項(xiàng)。
三、國(guó)家公務(wù)員海事局面試采取結(jié)構(gòu)化的形式。除長(zhǎng)江海事局外，采取獨(dú)立命題，呈現(xiàn)海事專業(yè)性。全天一套題目，每套4道題，面試時(shí)間為20分鐘，剩余2—5分鐘時(shí)會(huì)提醒考生。一般采用聽題的考查方式，大部分考場(chǎng)提供紙和筆。
四、試題解析
1、河流周邊有很多小學(xué)，學(xué)生上下學(xué)因安全意識(shí)不足，產(chǎn)生很多水上事故。為了增強(qiáng)廣大小學(xué)生水上交通安全意識(shí)和安全防范能力，市海事局要組織“水上交通安全知識(shí)進(jìn)校園”活動(dòng)，假如你是此次活動(dòng)的負(fù)責(zé)人，請(qǐng)問你如何組織?
【測(cè)評(píng)要素】計(jì)劃組織協(xié)調(diào)能力
【參考要點(diǎn)】
(1)闡述此次活動(dòng)能夠提升小學(xué)生水上交通安全的意識(shí)和防范能力，進(jìn)一步減少水上安全事故。
(2)與教育部門協(xié)商活動(dòng)的開展日期及時(shí)長(zhǎng)。走進(jìn)校園，根據(jù)小學(xué)生的特點(diǎn)，選擇有耐心、語言生動(dòng)的講解人員，確定活動(dòng)主要講解渡運(yùn)安全知識(shí)、乘船注意事項(xiàng)、水上交通事故逃生安全常識(shí)、水上急救常識(shí)、防溺水知識(shí)、救生衣、救生圈使用方法等內(nèi)容，以漫畫展板、講解、有獎(jiǎng)?chuàng)尨鸷颓榫衬M等方式開展活動(dòng)。同時(shí)注意到小學(xué)生為非完全行為能力人，所以學(xué)生的家長(zhǎng)也是此次活動(dòng)的宣傳對(duì)象之一。
(3)總結(jié)提升。評(píng)估此次活動(dòng)效果。從活動(dòng)的內(nèi)容和形式上學(xué)生是否能夠接受并提高安全防范意識(shí)。教師對(duì)于此類活動(dòng)的反響。
2、臨近春節(jié)，你轄區(qū)內(nèi)要組織一個(gè)關(guān)于水上交通安全的會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)讓你負(fù)責(zé)，請(qǐng)問你如何組織?
【答案】
臨近春節(jié)，轄區(qū)內(nèi)要召開水上交通安全會(huì)議，這既是對(duì)本年度我轄區(qū)工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是為了更好的開展明年的水上交通安全維護(hù)工作。因此，我會(huì)認(rèn)真、細(xì)致地組織好這次會(huì)議。
在會(huì)議召開之前，我會(huì)組織相關(guān)的工作人員做好會(huì)議的相關(guān)準(zhǔn)備工作，確定會(huì)議的時(shí)間、地點(diǎn)、與會(huì)人員以及會(huì)議的主題和流程。下發(fā)會(huì)議通知，打印會(huì)議資料，準(zhǔn)備會(huì)議所需的多媒體設(shè)施并做好技術(shù)維護(hù)，確定會(huì)議當(dāng)天的接待細(xì)節(jié)等內(nèi)容。
會(huì)議準(zhǔn)備工作完成之后，我會(huì)重點(diǎn)就會(huì)議的主要內(nèi)容向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，聽取他對(duì)于本次會(huì)議的建議，在流程制定上突出年度總結(jié)的性質(zhì)，將本次會(huì)議按以下幾個(gè)流程來進(jìn)行：一、由海事局的主要領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報(bào)全年水上交通安全工作取得的成效，并匯報(bào)本年度內(nèi)發(fā)生的水上交通安全事故的事件數(shù)量、造成事故的原因以及我們所采取的處理措施。如船舶相撞、船舶泄露等事故，是由于船只沒有按照規(guī)定航道行駛或掉頭、超速等問題造成還是由于船舶本身的噸位過重、超載引起;我們?cè)谔幚硪恍┦托孤对斐伤衔廴締栴}時(shí)，采取了怎樣的措施，有無應(yīng)急預(yù)案等。二、組織與會(huì)的各部門代表提出當(dāng)前面臨的在解決水上交通安全措施上的難處。對(duì)GPS導(dǎo)航技術(shù)、海上氣象預(yù)報(bào)工作的精準(zhǔn)度以及一些通航設(shè)施的安全性等問題提出自己的看法，并就本年度內(nèi)水上交通安全維護(hù)工作面臨的其他問題交換意見。三、對(duì)會(huì)議提到的問題進(jìn)行討論，并提出解決措施，達(dá)成共識(shí)。當(dāng)然，在會(huì)議進(jìn)行中，我會(huì)做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作，包括會(huì)議資料的及時(shí)發(fā)放、多媒體設(shè)施的調(diào)控與全程技術(shù)支持以及其他臨時(shí)性的會(huì)議服務(wù)工作等。
在會(huì)議結(jié)束后，我會(huì)及時(shí)整理會(huì)議資料，將相關(guān)資料歸檔入冊(cè)，并對(duì)會(huì)議達(dá)成的共識(shí)進(jìn)行匯總，匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)。
3、你單位引進(jìn)了一名高端專業(yè)人才，在某次的專業(yè)知識(shí)技術(shù)比賽中這位同事比賽失利，因此情緒低落，不愿與人溝通，恰巧你有個(gè)專業(yè)問題想請(qǐng)教他，你該怎么辦?
【答案】
同事之間積極配合、相互幫助、相互學(xué)習(xí)，有利于工作的順利開展。我的同事現(xiàn)在比賽失利，情緒很低落，我又恰巧有問題請(qǐng)教，這個(gè)時(shí)候我應(yīng)該首先要幫助他盡快的調(diào)整好心態(tài)，恢復(fù)原來的工作狀態(tài)，然后再向同事請(qǐng)教問題。
我會(huì)從以下幾方面做起：
選擇合適的時(shí)間，比如說在中午吃飯或者周末一起打球的時(shí)候，主動(dòng)找他聊天。
首先，告訴他經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的相處，同事們都覺得他工作能力強(qiáng)，人又很隨和，都很喜歡他。來單位不久就能參加技術(shù)比賽說明領(lǐng)導(dǎo)很重視他，希望他能夠趕快振作起來，不要辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。
其次，告訴他其實(shí)這次比賽他表現(xiàn)的已經(jīng)很不錯(cuò)了，同事們都看到了他精彩的發(fā)揮，可能由于在單位工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)方面還有所欠缺，沒有把自己的實(shí)力完全展現(xiàn)出來。以后積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)，自然還有機(jī)會(huì)參加比賽來展現(xiàn)他的能力，為單位爭(zhēng)得榮譽(yù)。每個(gè)人只有經(jīng)受過層層考驗(yàn)才會(huì)走的更穩(wěn)健、更自信，同事們都相信他!
最后，等同事的情緒恢復(fù)后，虛心向他請(qǐng)教問題。聽同事講解的時(shí)候認(rèn)真記錄，學(xué)習(xí)同事的方法，歡迎同事對(duì)我的工作進(jìn)行批評(píng)指正，希望我們共同進(jìn)步。
今后，我還會(huì)積極的向同事和領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，請(qǐng)教時(shí)會(huì)注意工作方式的靈活性，把工作干好的同時(shí)，與同事處好關(guān)系，盡我所能去幫助同事。
4、全國(guó)海事局在推動(dòng)信息化監(jiān)管，一位老同志在使用信息化系統(tǒng)時(shí)遇到故障，你是信息化監(jiān)督系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，老同志來電，脾氣非常暴躁，你怎么辦?
【答案】
全國(guó)海事局推廣信息化監(jiān)管，這是一種管理方式的創(chuàng)新，利于提高海事的監(jiān)管能力和服務(wù)水平，也有利于實(shí)現(xiàn)以信息化帶動(dòng)海事管理的現(xiàn)代化。但這樣一項(xiàng)新興的事物在推廣的過程中，必然會(huì)遇到一些問題，我作為海事局的信息化監(jiān)督系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，有責(zé)任去排除萬難，解決問題，帶領(lǐng)大家把這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到我們的工作中。
老同志打來電話找我反映情況，情緒比較激動(dòng)。我會(huì)耐心的詢問他在使用信息化系統(tǒng)時(shí)存在哪些問題，并且留下他的聯(lián)系方式，告知他我們會(huì)及時(shí)派相關(guān)的技術(shù)人員去盡快的解決他的問題，請(qǐng)他放心。在了解完老同事遇到的問題之后，安排相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，告知老同事遇到的問題，請(qǐng)他們予以解決。
在解決了老同事遇到的問題之后，我會(huì)安排人員向推行信息化監(jiān)管的各地方分局進(jìn)行調(diào)查了解，看各分局是否也存在一些問題。同時(shí)，聯(lián)系相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)一步檢測(cè)我們的信息化系統(tǒng)是否存在硬件上的不足，能否正常運(yùn)行。
如果我們的信息化系統(tǒng)存在一些漏洞不足，我會(huì)聯(lián)系相關(guān)的專業(yè)人士，進(jìn)一步完善我們的系統(tǒng)。若系統(tǒng)在運(yùn)行中并沒有問題，那之所以出現(xiàn)老同事的情況，還有可能是因?yàn)槲覀冊(cè)谕茝V信息化監(jiān)督系統(tǒng)的過程中并沒有對(duì)系統(tǒng)的操作方法做一個(gè)詳細(xì)的說明，所以導(dǎo)致很多人不會(huì)使用或使用不當(dāng)。我會(huì)把如何正確使用信息化系統(tǒng)的方法做一個(gè)文字上的簡(jiǎn)要說明，并寫成相關(guān)文件，下發(fā)到全國(guó)各海事分局，以指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)正確的操作方法，邀請(qǐng)技術(shù)人員對(duì)各分局的同事進(jìn)行培訓(xùn)，保證每一個(gè)人能夠熟練掌握我們的信息化系統(tǒng)的使用方法。
在事件解決之后我會(huì)第一時(shí)間給老同事打電話，詢問他對(duì)此事處理的滿意度，同時(shí)也歡迎他及其他同事在我們今后的工作中能提出更多寶貴的意見。在一項(xiàng)新興技術(shù)的推廣中，會(huì)遇到各種各樣的困難，但我相信通過我們積極的努力及改善，信息化監(jiān)管系統(tǒng)能夠在全國(guó)范圍內(nèi)順利推廣，最終能夠切實(shí)的提高我們海事局人員的工作效率，更好地為大家服務(wù)。
